Общие сведения:

Регулятор напряжения Я112А предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Регулятор выпускается в едином климатическом исполнении У2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. От проникновения влаги регулятор защищен специальным высокотеплопроводным компаундом с рабочей температурой до 200 °С. Работоспособность и соответствие параметров изделия сохраняются даже при погружении регулятора в воду при условии защиты разъемных соединений. Регулятор Я112А сконструирован по однопроводной схеме питания, корпус изделия соединен с корпусом автомобиля. Рабочий режим регулятора - S1 по ГОСТ 3940.

Применяемость: автомобили производства АЗЛК, ГАЗ, ЗИЛ, а также автомобили “Таврия” (1991 .. 1996 г.п.) с генератором 29.3701 и др.

Для защиты от подделок применяется защитная голограмма.

Регулятор напряжения соответствует требованиям ГОСТ 3940 и ТУ У 13317508.001-97.

Регулятор устанавливается в щеточном узле генераторной установки, где предусмотрена установка регуляторов Я112А или Я112А1 при помощи штатных винтов.

Технические данные:

Диапазон рабочих температур, °С -40 .. +85   Номинальное напряжение питания, В 14,0   Напряжение регулирования с АБ при температуре 25 ± 2 °С и нагрузке 3А, В 14,0 ± 0,1   Максимальный ток выходной цепи, А 5,0   Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С -3,0 ± 1,5   Остаточное напряжение на выходе "Ш", В, не более 1,0   - типовое, В 0,75   Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В 18,0   Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В 25,0   Максимально допустимые импульсные перенапряжения в зависимости от формы импульса по ГОСТ 28751, В 120,0

Схема включения в составе генераторной установки:

Габаритный чертеж (модификация 2002 г.):